电动车行驶到一定(或者充电次数到一定程度)年限肯定会面临的问题——电池性能衰减，主要表现在电容量减少，这直接影响到车辆的续航里程。许多消费者担心，如果出了质保期，电池的效率下降，能够更换新电池吗?费用又如何计算?
目前，市面上销售的电动车，有的保修期为5年10万公里，少数达到了6年15万公里。虽然已经很长了。但如果出了保修期，电池性能严重衰减，从续航200公里变成续航150公里、甚至100公里，那的确是个大问题。如果让消费者自己掏钱换电池包，成本太高了。但如果不换电池包，花数十万元买来的电动车，就真的成了类似老年代步车的短途交通工具了。
深圳市海拓尔机电设备有限公司的技术人员解释：长时间使用后，电动车电池性能出现一定程度的衰减是正常的。目前国家规定，在质保期内，电池的性能衰减不能超过20%。否则，由厂家免费为车主更换电池。那么，是更换整个电池包吗?不是，电池包有很多电池单体组成，其性能原理符合木桶理论，有一个电池单体出现问题，就会影响整个电池包的性能。因此，厂家会免费更换出问题的电池单体，让电池包重新恢复高性能。
不过有一个好消息是，这些年动力电池的性能在提升，但成本在下降。例如，前几年，电池成本占一辆电动车成本的50-60%，但现在已经下降到40%，未来有望进一步下降。这样的话，出了保修期，即使电池性能严重衰减，车主用废旧电池置换新电池包，预计成本也降低。但仅凭这点，很难打消消费者的顾虑。
综上所诉，深圳市海拓尔机电设备有限公司建议，在选择电动车时，动力电池的质保期还是越长越好。
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