据媒体报道，宝马将扩大零排放汽车的范围，以填补 i3 和 i8 电动汽车之间的空隙。公司首席执行官哈拉尔德•克鲁格说，在最便宜和最昂贵的电动和混合动力汽车之间，还“有空间”给一些新车。
克鲁格对《法兰克?；惚ā匪担?ldquo;如果你看数字的话，i3 和 i8 之间，还有空间。”他拒绝进一步对此详谈，但是似乎很明显，宝马的电动和混合动力“i”系列将遵循其常规汽车的编号系统，从 3 至 8，以后有可能包括 i1 和 i2。
克鲁格还对媒体广泛报道宝马一直在与苹果接触，以及苹果有兴趣把 i3 作为电动汽车项目的起点进行了回应。他承认，宝马正在与各大科技公司，包括苹果，举行定期会谈，但没有进一步说明。
路透社称，在近几个月半途而废后，苹果正在重燃与宝马的关系。据说苹果公司高管参观了宝马的德国总部，并对 i3 作为苹果汽车的平台表示了兴趣，据称苹果汽车将定于 2020 年发布。
一位资深的宝马人士对路透社表示：“苹果的高管们对我们摒弃传统的汽车制造方法并且用新的方法印象深刻。他们也想这么做。”另有消息称，虽然没有达成合作关系生产汽车，但是两家公司的高级管理人员之间的试探性会谈可能会在稍后阶段进行。”
在 2015 年早些时候，运行宝马 Mini 品牌的 Peter Schwarzenbauer 认同汽车产业和技术产业正日益紧密。“两个世界在这里碰撞。我们的世界专注于硬件，我们在做复杂产品上有经验，而信息技术的世界正越来越多地进入我们的生活。”
Schwarzenbauer 补充说：“我们需要摆脱‘不是我们的就是他们的’这种想法。如果没有这些科技公司的帮助，我们就不能为客户提供完美的体验。”
