我不想再用太多文字去评论油价的上调，因为任何有限的能源都会面临?；?，上调油价一定能让人感觉到这种?；５比?，汽车并不是仅仅依靠石油驱动的机器，依靠电力驱动汽车就是不错的选择，但制造电池所耗费的人力物力再加上由此对环境的污染问题仍然不可小觑。看来要真正做到零污染还真是困难，不过我们有更好的选择，太阳能就是最好的替代能源，它取不尽用不完而且无污染，你可以驾驶汽车，花最少的能源走最长的路。太阳能汽车是名副其实的高效动力，由于它不用燃烧化石燃料，所以不会排放出有害物质，CO2的排放量也会大大减少，只是在近阶段，太阳能汽车要做到量产还不太现实，我们也只能在一些太阳能车挑战赛上见到这种稀有生物的身影。不管怎么说，这些相对关注较少的赛事为太阳能在汽车上的应用提供了摸索和尝试的平台。
太阳能车挑战赛
太阳能汽车的比赛基本上都在日照比较强的地区举行，比如在澳大利亚举办的世界太阳能车挑战赛(World Solar Challenge)，根据比赛规则，参赛团队必须驾驶太阳能汽车，从澳大利亚北部地方首府达尔文市出发，一路向南，穿越澳大利亚大陆3000km的沙漠地带，抵达终点阿德莱德市。澳大利亚的太阳能汽车挑战赛不仅是世界上规模最大、距离最长的太阳能汽车大赛，更重要的是这项赛事对太阳能汽车的商业化和民用化产生了深远意义。
在这些参赛车型中，你找不到外观正常的车，驾驶空间也非常迷你，而将车体经过特殊设计的目的是希望这样能为车辆带来较低的风阻系数从而帮助他们跑出好成绩。值得一提的是，这些造型前卫的太阳能汽车往往都出自于学生之手，车体比较低，而且大量采用轻量化材料。不过，百余公斤的车重在比赛中面临一个问题，因为在沙漠路段中，50km/h-60km/h的风速极易把赛车吹离赛道，这对选手来说是不小的考验。
太阳能汽车靠太阳能电池的发电量运行，要达到100km/h的巡航速度需要非常高效的节能技术，它们使用太阳能电池把光能转化成电能，电能可以在电池中储存，用来推动汽车的电动机。然而考虑到目前太阳能转换为电能和机械能的效率低下，太阳能发电仍然是一个有待于开发的领域，有很多研发工作需要去做。在参赛车型中，有一些是依靠人力和太阳能驱动的混合动力，但相信随着技术的发展，太阳能还是可以确保提供充分地驱动力的。目前，全球各地的太阳能汽车团队正在和众多跨国车企忙于探索改进太阳能电动赛车的技术，当然，他们的最终目标就是将研究成果更好地用来打造太阳能汽车产业。
