4月内地通过“节能与新能源汽车产业发展规划”，目标于2015年电动车累计产销量达到50万辆。另外，内地打算加大相关政策的力度，并推出一系列优惠政策，例如建设慢速充电桩和公共快速充换电设施，以及相关补贴和税项优惠。长城汽车上月宣布与美国CODA 签订了合作协议，共同开发纯电动汽车，预计2014年可投产，并将于全球销售。然而，电动车于内地的销售量占新车销售比例较低，加上技术及配套尚未发展成熟，故电动车产业发展仍面临不少障碍。
集团今年第一季收入上升25.6%至87.3亿元(人民币，下同)，净利润按年增加24.9%至10.9亿元。期内，整体销售达12.66万辆，其中SUV销量继续增加，销量占比提高至36.3%。哈弗H6自上市以来，销情持续理想，首3个月H6累计销量2.1万辆。随着天津基地产能扩大，SUV销量有望进一步提高。另外，集团共有47款车型入选《公务用车选用车型目录》，有助进一步提升整体日后销售。
另外，集团今年首季毛利率按年轻微下降0.6个百分点至25.5%，按季改善1.6个百分点，反映集团的成本控制能力以及价格的稳定性。同时集团采取一系列财务费用控制方案，降低了银行手续费，提高利息收入，令期内财务费用按年大幅下降逾7倍。
走势上，股价于2012年1月跌至10.42元(港元，下同)后，呈一浪高于一浪回升，8日以“大阳烛”重上50天线，快步随机指数(STC)%K线升穿%D线，移动汇聚背驰指数(MACD)熊转牛差距，短线走势维持向好，可考虑15.9元水平吸纳，上望18元，不跌穿15元可续持有。
