国务院召开国务院常务会议，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》，会议指出，要以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。争取到2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50 万辆，到2020 年超过500 万辆；同时要因地制宜建设慢速充电桩和公共快速充换电设施。
申银万国报告认为，新能源汽车充换电设施是新能源汽车发展的基础条件，国家电网规划“十二五”期间充换电设施投资将超600 亿，市场空间巨大。此次新能源汽车规划确定以纯电动汽车为主要战略方向，未来新能源汽车将采用全充电形式，因此新能源汽车充换电站是新能源汽车发展的基础条件。充换电站网络的形成更有利于推进新能源汽车的发展。根据国家电网的规划，“十二五”期间将新建充电桩54 万个，充换电站2900 座，预计总投资超过600 亿元，充换电设施市场空间巨大。新能源汽车规划也将促进充换电设施建设加快。
报告指出，国电南瑞约占充换电站市场70%-80%的市场份额，未来受益程度最明显。2011 年国网新建充换电站156 座，充换电桩6525 个，其中国电南瑞约占70%-80%的充换电设备市场份额，处于绝对领先地位。南瑞属于国网体系的公司，预计市场地位将继续保持稳定，未来受益程度最明显。
新能源汽车电机和电机变频控制系统将也受益新能源汽车发展。新能源汽车三大关键系统：电池、电机和电控系统，也将受益新能源汽车发展。
其中大洋电机在新能源汽车领域处于领先地位，和国内众多厂家如北汽集团、福田汽车、东风电动汽车、一汽集团等合作，将受益新能源汽车推进加快。汇川技术的电机变频控制系统已经在出租车上使用，公司在变频控制领域技术经验丰富，2011 年电机变频控制业务收入近2000 万元，未来有望进一步拓展到大巴等领域。
另外有分析认为，规划提出的新能源汽车销售目标较高：2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50 万辆，年均销量需达到12万辆。而2011年中国销售新能源汽车还不到1万辆。
