在各方因素推动下，新能源汽车正在形成产业化热潮。但是，备受关注的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011~2020年)》迟迟未出台，相关企业在研发投入、零部件配套等方面还存在不少问题。中国新能源汽车的产业化之路并不平坦。
在2011锂电池关键材料技术与产业投资论坛上，中国汽车工程学会技术部部长侯福深介绍了中国新能源汽车的发展情况，对于产业发展中存在的问题提出了自己的见解。
漫长发展后迎来第三次热潮
新能源汽车的诞生甚至早于内燃机，几起几落之后，终于迎来了发展热潮。现在，混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车正逐步迎来商业化。其中，混合动力汽车目前的全球累计销量已经超过了300万辆。
据侯福深介绍，尽管未来5~10年内纯电动或插电式混合动力汽车仍处于市场培育阶段，但2012~2013年还会有大量新车型密集上市，2015年燃料电池汽车也将初步实现商业化。国际能源署根据各国上报的销售情况预测，2020年全球纯电驱动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)销量将达到700万辆。
受到电池技术的制约，电动汽车在过去很长的一段时间里一直没有大规模发展。近几年，动力电池技术创新和产品升级换代加快，镍氢电池、锂离子电池等房和城乡建设厅特表彰了绿色建筑工作和居住建筑供热计量节能改造工作成绩突出的单位。
