2010年6月1日,财政部发布消息,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,对私人购买新能源车进行补贴,其中插电式混合动力车最高补贴5万元,纯电动车补贴6万元。而节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录(下简称“目录”)已发布到第七批,“十城千辆”试点城市也由原来的5个增至25个。然而一年半的时间过去了,“享受”到补贴的人寥寥无几,由于购买者少,所以政府补贴发放金额也寥寥无几。财政部原来对新能源汽车补贴预算为50亿元,但最终实际用于私人购买新能源汽车的补贴资金不到1亿元。
经过一年补贴试点,截止2011年上半年,国内新能源汽车保有量仅1万余辆,私人保有量仅800余辆,与推广目标相去甚远。