据底特律自由新闻网报道，调查数据显示如今雪佛兰Volt和日产Leaf汽车的消费者早先都是丰田普锐斯油电混动车的客户，他们其中大多数为男性，对于使用太阳能很感兴趣。
当被问及为何选择Volt或Leaf车型时，客户首先都强调了Volt和Leaf不需要过多的依赖于汽油，而随后他们给出的答案则出现了相异之处：Volt的客户表示他们之所以购买Volt是因为该车装备的新式引擎可以使得车辆使用同样的汽油行驶更长的距离；而Leaf的消费者则表示Leaf的纯电力供能模式成为其选择该车的决定因素。
在绿色环保汽车逐渐成为全球车市主流的今天，Volt和Leaf已经在无数个场合被人们拿来比较。事实上，从两款车型的市场推广理念就可以看出通用汽车公司与日产公司早已经在环保汽车市场暗暗较上了劲。通用汽车公司标榜Volt已经"不仅仅是一辆简单的电动汽车"，而日产公司则强调了Leaf"100%纯电动，耗油量为零"，从这一点看来似乎Leaf由于率先"脱油"行驶而稍稍先进与Volt。
数据显示Leaf在美国市场的销量在上月已经超越了Volt，通用汽车公司近日则宣布为了满足今年下半年日益增长的市场需求，公司旗下位于底特律的Volt生产工厂将停工四周以升级产能。
事实上，通用汽车与日产在一个问题上已经达成了一致，那就是Volt和Leaf都必将成为市场上的畅销车型。日产公司已经表示旗下位于田纳西州的生产工厂于明年内投产之后，其每年Leaf的产量将达到15万辆；而通用汽车公司则公布明年底特律工厂Volt的产量将突破6万辆，公司首席执行官阿克森则指出他希望Volt的产量最终将维持在每年10万辆以上。
在最近的一次绿色汽车产业会议上，日产北美地区产品规划及技术开发部门主管马克-佩里(Mark Perry)极力称赞Leaf纯电动和零耗油的特点，他在会上发言时表示："日产Leaf是全世界最绿色的汽车，因为它不使用汽油作为燃料，甚至连排气管都没有。"日产公司在会上还播放了一段对Leaf用户的采访视频，被采访者在视频中表示正是因为Leaf不烧油才促使他选择了Leaf而放弃Volt。
与日产公司不同，通用汽车公司在向客户营销Volt时特别强调了该车优良的动力性能和续航性。日产Leaf一次性充满电之后最长可以行驶73英里（约合117公里），而Volt利用油电混合供能一次性不间断的行驶距离要远远大于Leaf。在一项由《今日美国》和盖洛普民意测验联合举行的市场调查中，有超过57%的被调查者不愿意购买全电动汽车，理由就是该种车型的续航性严重不足，而雪佛兰Volt市场总监克里斯蒂-兰迪(Cristi Landy）在接受记者采访还表示："日产Leaf就像是辆高尔夫球车，别指望它能跑多远。"
