比亚迪(002594.SZ)董事长王传福周一在接受财富天下专访时表示，电动车的时代已经到来，2011年是比亚迪电动车量产的元年，未来三年在公司产品的比例会大幅提高。
王传福称，回归A股是比亚迪多年来的愿望，公司的汽车市场主要在国内，希望股票市场和产品市场统一起来。
对于传统汽车业务去年增速下滑的现状，王传福认为，传统汽车短期面临一些挑战，但未来会出现好转。特别下半年，比亚迪今年上市的S6车型非常热销，对下半年的业绩会有贡献。下半年还推出一款G6，也会成为黑马，能够推动公司下半年的业绩。
至于市场关注的新能源汽车的进展，他指出，比亚迪前几年在新能源上做了很大的投资，下半年应该有所表现，因此公司把2011年定为比亚迪新能源车量产的元年。最近公司为深圳大运会供应500台车，其中200台电动大巴，300台电动出租车。同时，在深圳已经运行了50台电动出租车，运行了13个月，情况良好，没有出现任何安全事故，电池容量保持稳定。
"新能源车过去几年主要还在投入。"他称，公司在08年底推出了F3DM，去年卖得比较好，供不应求，一个月销售订单光深圳就有500台。因为电池产能问题目前只供应到100台左右，这次募投也希望增加电池的产能。因此明年上半年F3DM，包括E6的产能会释放出来，届时在北京上海等城市能够买到比亚迪的新能源车。
王传福表示，在新能源车上，比亚迪是两条腿走路，一条是私家车，另一条是公交电动化。公司把公交电动化放在优先地位，这是公司近三年主要的发展方向，产能也优先供给公交电动化。
