比亚迪股份有限公司(以下简称“比亚迪”)创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业，在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。其被众多人熟知，决定品牌成爆炸式扩散传播的不是216位的世界排名，而是股神巴菲特。
以一人之力，挑万国之企业，能做到的也唯有股神。据华讯财经了解，拥有“股神”巴菲特旗下公司中美能源持股9.89%的闪耀“光环”，也有巴菲特亲自承诺“不减持”，伴随着H股创近两年新低，比亚迪正式开始回归A股旅程，并将于5月9日上会接受发审委审核，保荐人为瑞银证券，比亚迪酝酿多年的回归A股计划终于守得云开见月明。 A股上市究竟能为比亚迪带来多少好处？巴菲特到底又在打着什么如意算盘？作为国内新能源汽车的龙头企业又将会给新能源板块带来什么影响？
其实虽有股神力挺，但近几年比亚迪的大规模扩张使得资金面一直偏紧，资产负债率居高不下，从2009年的53%升至2010年末的60%，仅2010年利息支出就为4.13亿元，占净利润总额的14.15%，香港的投资机构因此一直维持比亚迪“逊于大市”的投资评级，比亚迪若想良性发展，首当其冲需要集中精力用于资本控制。而在A股上市，除了可以成功对冲外汇风险，恰好将最大程度的摊低融资成本，引进发展资金。所以，A股上市之旅是比亚迪的唯一充分必要条件。
据华讯财经统计的数据显示：比亚迪计划发行约7900万股A股，若以5月5日H股收市价26.95元计，约集资21.3亿港元，或相等于17.8亿人民币。此次筹集的资金将会对比亚迪生产锂离子电池、扩充深圳汽车研发生产基地、扩大汽车品种及零部件建设三大核心项目提供鼎力支持。目前，新能源汽车行业本身存在一定的产能过剩风险，只有具备技术和规模优势的企业才能在未来的激烈竞争中脱颖而出，这比资金犹如生命之源，承载着比亚迪繁衍发展的终极使命。 并且，比亚迪的上市将有可能带动整体新能源产业链。由于税务减免优惠取消，三大新政两个可能难产，再加上实施限行政策，中国汽车市场今年将面临一些挑战，销量增幅度放缓至10%-15%，而比亚迪的汽车目标是销售增速预计与此一致，短期可以说比亚迪的每一个动作，将最为直接的刺激新能源汽车发展的方向。
若比亚迪可以借上市东风，缓解资金压力，创新科技，率先完成销量突破，带动股价上扬，那么对新能源整个板块的人气都会是很大的提振，相应题材在二级市场的筹资将更为容易，新能源汽车企业资金枯竭的状态有望得到缓解。华讯财经有理由相信，资金一旦解决明后两年将有可能掀起电动汽车发展高潮，将有更多的电动汽车产品推向市场。
汽车行业有一句名言，汽车是改变世界的机器。汽车在改变现代社会给人类带来巨大财富和便利的同时，也消耗了大量的资源和能源，还造成环境的污染和交通的拥堵，排放出人类活动所产生二氧化碳的16%，因此汽车产业也是遭到最多非议和批评的产业。新能源汽车代表汽车产业发展方向，具有不可逆转性，特别是对我国汽车产业可持续发展来说具有战略性，不是权宜之计，必须坚定信心加快发展。
我们期待比亚迪A股之旅一切顺利，我们期待新能源汽车行业进入崭新的时代，我们更期待低碳世界下生活更美好！这将是人类最宝贵的财富。
